Помыл машину, добавил еще фотографмй со спойлером.
пятница, 18 марта 2011 г.
среда, 16 марта 2011 г.
Спойлер
Приобрел спорт. спойлер у RomarioK, за что ему огромное спасибо.
Помимо визуального вида, у этого спойлера есть одно весомое преимущество перед оригинальным, это обдув заднего стекла. Что как нельзя кстати для хечбека. Покатавшись неделю заметил, что стекло намного чище чем было раньше, значит спойлер справляется с задачей.
Помимо визуального вида, у этого спойлера есть одно весомое преимущество перед оригинальным, это обдув заднего стекла. Что как нельзя кстати для хечбека. Покатавшись неделю заметил, что стекло намного чище чем было раньше, значит спойлер справляется с задачей.
Рычаг КПП
Поставил ручку от опель астры, она короче сантиметров на 5. Теперь переключать передачи можно только движением кисти. Мне так более удобно. Верх рукоятки пока оставил родной, но хочу сменить на что-то более красивое позже.
Короткоходная кулиса
11 Февраль 2011
Вчера был установлен вот такой девайс:
Теперь переключения стали более четкими, ну и рычаг на 5-й пассажиру в ногу не упирается 
На очереди рычаг от опеля астры.
Вчера был установлен вот такой девайс:
На очереди рычаг от опеля астры.
Тонировка
27 Январь 2011
Сегодня поклеили тонировку, поприятней теперь стало в салоне, пропало раздражающее многих ощущение "аквариума", думаю блики тоже должны пропасть, но в связи с отсутствием солнца не проверено.
Пленка фирмы Johnson, черная 20-ка.
Мастера молодцы, их работой доволен, поклеили качественно. Посмотрим как высохнет еще
Сегодня поклеили тонировку, поприятней теперь стало в салоне, пропало раздражающее многих ощущение "аквариума", думаю блики тоже должны пропасть, но в связи с отсутствием солнца не проверено.
Пленка фирмы Johnson, черная 20-ка.
Мастера молодцы, их работой доволен, поклеили качественно. Посмотрим как высохнет еще
Свет
Ну а теперь то чего я так долго ждал, это нормальный свет.
Установлены в штатные фары линзы G5 и ксеноновые лампы с температурой свечения 5000к.
Установлены в штатные фары линзы G5 и ксеноновые лампы с температурой свечения 5000к.
Бачек омывателя.
Зимой не рассчитав пропорции правильно, залил омывающую жидкость, и она не выдержав мороза, замерзла. Пришлось снимать бачок и убирать лёд, за одно и почистить от возможной грязи.
Для снятия бачка:
А это сами насосы:
Почистив и помыв, собираем все в обратном порядке:
Заливаем нормальную омывающую жидкость и все.
Для снятия бачка:
- Снимаем левое пер. колесо.
- Откручиваем подкрылок, и получаем доступ к бачку омывателя.
- Снимаем бачок (у хечбека стоит 2 насоса, поэтому при сборке не перепутайте шланги и клемы)
Бачок со снятыми насосами:
А это сами насосы:
Почистив и помыв, собираем все в обратном порядке:
Заливаем нормальную омывающую жидкость и все.
ТО 7
23 Ноябрь 2010
На выходных сделал ТО7, ничего особенного. Сменил масло и все фильтры. 530 грн расходники + 60 за работу.
На выходных сделал ТО7, ничего особенного. Сменил масло и все фильтры. 530 грн расходники + 60 за работу.
Дистанционное открытие багажника (доработка)
20 Октябрь 2010
Сегодня немного доделал открываение багажника с пульта сигналки.
Переключил открывание с Ch3 на Ch2, так как несколько раз случайно нажималась кнопка в кармане, и багажник открывался .
Также благодаря подсказке DiHLoS, немного изменил принцип открывания багажника.
Было так: снял с охраны, а потом открываю багажник, иначе срабатывает сигнализация на открытие дверей
Теперь:
1. Сигналка теперь "видит" концевик багажника и на брелке соответственно показывает как багажник, а не как дверь. При стоящей на охране машине открываю багажник с брелка и сигналка отключает только концевик багажника и датчик удара. При закрытии багажника - опять берет их под охрану все как по мануалу
2. Заодно убил еще одного зайца, когда при открытии дверей загоралась лампа багажника (или при открытии багажника свет в салоне). Теперь свет в багажнике горит только при открытом багажнике.
3. Единственный минус - при незакрытом багажнике на приборке светодиод, сигнализирующий об открытых дверях не светится.
Собственно суть:
От концевика задней левой двери идет 2 провода, белый и черный. Отключаем черный провод от концевика и удлинив его подключаем к сигнализации на контакт Trunk"-". Вот и все.
Сегодня немного доделал открываение багажника с пульта сигналки.
Переключил открывание с Ch3 на Ch2, так как несколько раз случайно нажималась кнопка в кармане, и багажник открывался .
Также благодаря подсказке DiHLoS, немного изменил принцип открывания багажника.
Было так: снял с охраны, а потом открываю багажник, иначе срабатывает сигнализация на открытие дверей
Теперь:
1. Сигналка теперь "видит" концевик багажника и на брелке соответственно показывает как багажник, а не как дверь. При стоящей на охране машине открываю багажник с брелка и сигналка отключает только концевик багажника и датчик удара. При закрытии багажника - опять берет их под охрану все как по мануалу
2. Заодно убил еще одного зайца, когда при открытии дверей загоралась лампа багажника (или при открытии багажника свет в салоне). Теперь свет в багажнике горит только при открытом багажнике.
3. Единственный минус - при незакрытом багажнике на приборке светодиод, сигнализирующий об открытых дверях не светится.
Собственно суть:
От концевика задней левой двери идет 2 провода, белый и черный. Отключаем черный провод от концевика и удлинив его подключаем к сигнализации на контакт Trunk"-". Вот и все.
Шумо \ вибро изоляция
Дошли руки сделать вибро \ шумо изоляцию криши. Особо фотографировать там нечего, вот несколько фото:
Как было:
Виброизооляция (STP Sylver 2мм.):
Шумоизоляция Poly M8:
Результатом доволен, в машине стало тише, единственный минус так это стало сильней слишно шум от передних арок колес и моторного отсека. В целом доволен, теперь жду дождя или града чтобы проверить результат полностью
Как было:
Виброизооляция (STP Sylver 2мм.):
Шумоизоляция Poly M8:
Результатом доволен, в машине стало тише, единственный минус так это стало сильней слишно шум от передних арок колес и моторного отсека. В целом доволен, теперь жду дождя или града чтобы проверить результат полностью
Покраска ручек и вставок на руле
Пока на улице еще тепло привел в порядок ручки на передних дверях и вставки на руле.
Вооружившись необходимым инструментом, а именно наждачной бумагой, грунтом, краской и лаком приступаем:
Вооружившись необходимым инструментом, а именно наждачной бумагой, грунтом, краской и лаком приступаем:
Снимаем детали, и шлифуем от старой краски:
Потом грунтуем в несколько тонких слоев с перерывом 10-20 мин. на слой
Повторяем операцию с краской но между слоями интервал мин 30-40.
И вскрывам все лаком (тоже в несколько слоев).
Получается вот так:
Саб
Решил поменять кабели на саб. Кабели для питания были уж очень тонкими а "тюльпаны" хрупкими, и конекторы почти все оторвались.
В общем кабель на саб был взят уже нормальный (для этого саба он слишком уж крут, но все же был приобретен с хорошей скидкой, и в предверии смены саба):
Также надоело что бочкообразный саб все время катается по багажнику, а штатный ремешок идущий к нему очень не удобен для крепления, было решено сделать "держатель - подставку".
Разметка будущих деталей:
Вот получилась такая подставка:
А это после вскрытия морилкой и лаком:
В общем кабель на саб был взят уже нормальный (для этого саба он слишком уж крут, но все же был приобретен с хорошей скидкой, и в предверии смены саба):
Также надоело что бочкообразный саб все время катается по багажнику, а штатный ремешок идущий к нему очень не удобен для крепления, было решено сделать "держатель - подставку".
Разметка будущих деталей:
А это после вскрытия морилкой и лаком:
пятница, 11 марта 2011 г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)