Крест

Продолжаю эксперименты с шильдиком. Первый раз обклеил пленкой под карбон, и она продержалась почти месяц, потом повздувалась и в некоторых местах поотклеивалась.
Эксперимент номер 2, обклеил той же карбоновой пленкой, но после вскрыл несколькими слоями лака.
Сам значек еще не клеил, приклею после мойки.
Фото значка:

Усилитель

Подвернулся случай преобрести за недорого усилитель (хоть и бюджетный, но для меня пока хватит).
Раньше ездил с китайской пародией на саб, но вскоре там сгорел усилитель, и хоть там был и не супер бас, но все равно его мне не хватало.
На быструю руку бросил кабель от динамика саба к усилителю. Усилитель  прикрутил к стойке для саба, в итоге получилась вот такая конструкция:

Теперь я снова слушаю более мение басовитенькую музыку :).
В планах сделать нормальный саб, единственное с чем пока не определился, так это где он будет размещаться.
Вариантов 2.
1. Стелс саб в левой части багажника.
2. Вместо задней полки короб с сабом как на тут

ТО 10

Прошел ТО 10.
Фильтра, масло, стойки стабилизатора.

Бардачек

Имел неосторожность, положить на бардачок антискользящий коврик, который дают в подарок, в автозвуке. И вот результат:

Пришлось и бардачок обклеить пленкой под карбон. Впринципе делать этого не хотел, но эта гадость не отмывается ничем.

Плафон пасажирам

Также взял у официалов центральный плафон от ланоса. Мне он показался более подходящим, да и более легким в установке чем штатный:

 Для установки, вырезал лекало, по нему отметил будущее отверстие:

Канцелярским ножом обшивка крыши режется очень легко:

Провода протянул через вырезанное отверстие, с помощью стальной проволоки, и подключил к штатному плафону, после контроллера плавного включения салонного света. Что дало независимо друг от друга  плафонам управляться от одного контроллера.

Вот результат:

Розетка

Приобрел у официалов доп розетку:

 Цена 47.30 грн.

Вот соответствующий разъём, есть на месте, самому ничего не пришлось допаивать (машина конструктор):

Отверстие просверлил в штатном месте:

Вот результат:

Сотка

Вот, накатал уже:

Бровки

Немного обновил машинку:

Резина

Наконец поставил новую резину.
Взял Marangoni Verso

Очень не плохая резина, не шумная, сухую дорогу держит хорошо. В дождь еще не ездил.

Шильдик

Попался мне опять на глаза шильдик, решил прицепить его на место:

Доводчик стекол

Поставил себе доводчик стекол Sheriff PWM 200. Куплен он был с пол года назад, но поставить руки дошли только сейчас.

Фотографировать особо нечего, все и так уже расписано и разжевано.
Ставил в водительской двери, в салон протянул 3 управляющих провода (закрытие, открытие и комбинированный),  но подключил только закрытие, на Ch4 (Sheriff 925).
В пассажирскую дверь провод пока не тянул, но учитывая "особенность" данного доводчика, скоро планирую доделать.
Самым трудным в установке для меня оказалось, это надеть обратно резиновую гофру между дверями и кузовом:

Проверка работоспособности в навешенном состоянии:

Убедившись в работоспособности, немного обрезал провода, подпаял и одел в термоусадку.
Закрепил сам блок, укрепил провода, еще раз проверил, и собрал все на место.

Теперь еще больше захотелось установить задние ЕСП.

Тормоза

Поменял тормозные диски, колодки и свечи.
Диски: brembo
Колодки: FERODO
Свечи: DENSO

ТО 9

Сегодня прошел ТО 9.

• Замена масла
• Замена всех фильтров (топливный, масляный, воздушный, салонный)
• Замена тормозной жидкости (BOSH)

Все качественно и не дорого, проходил здесь.

Спойлер

Помыл машину, добавил еще фотографмй со спойлером.

Спойлер

Приобрел спорт. спойлер у RomarioK, за что ему огромное спасибо.

Помимо визуального вида, у этого спойлера есть одно весомое преимущество перед оригинальным, это обдув заднего стекла. Что как нельзя кстати для хечбека. Покатавшись неделю заметил, что стекло намного чище чем было раньше, значит спойлер справляется с задачей.

Рычаг КПП

Поставил ручку от опель астры, она короче сантиметров на 5. Теперь переключать передачи можно только движением кисти. Мне так более удобно. Верх рукоятки пока оставил родной, но хочу сменить на что-то более красивое позже.

Короткоходная кулиса

11 Февраль 2011


Вчера был установлен вот такой девайс:

Теперь переключения стали более четкими, ну и рычаг на 5-й пассажиру в ногу не упирается 
На очереди рычаг от опеля астры.

Тонировка

27 Январь 2011


Сегодня поклеили тонировку, поприятней теперь стало в салоне, пропало раздражающее многих ощущение "аквариума", думаю блики тоже должны пропасть, но в связи с отсутствием солнца не проверено.

Пленка фирмы Johnson, черная 20-ка.

Мастера молодцы, их работой доволен, поклеили качественно. Посмотрим как высохнет еще

Свет

Ну а теперь то чего я так долго ждал, это нормальный свет.
Установлены в штатные фары линзы G5 и ксеноновые лампы с температурой свечения 5000к.